2.10接通焊机电源，打开加热板、铣刀和油泵开关并试运行，检查各自工作是否正常。
在焊接过程中，操作人员一般应参照焊接工艺卡各项参数做相关操作。单必要时应根据天气、环境和温度等变化对其做适当调整。
3.1核对欲焊接的管材规格、压力等级是否准确，检查其表面是否有磕、碰、划伤，如伤痕深度超过管材壁厚的10%，应予以局部切除后方可使用。
3.5 取出铣刀，合拢两管端，检查两端对齐情况。管材两端的错位量不应超过壁厚的10%，通过调整管材的直线度和松紧卡瓦可予以改善；管材两端面间的局部间隙也不应超过壁厚的10%，否则应再次铣削，直到满足上述要求。
3.6 将加热板表面的灰尘和残留物清除干净（应格外的注意不能划伤加热板表面的不粘层，清除时最好采用不脱绒毛的棉布蘸取酒精擦拭，最好逐口擦拭，至少每两口应擦拭一次），检查加热板温度是不是达到设定值。
3.3将欲焊接的管材置于机架卡瓦内，使两端伸出的长度相当（在不影响铣削和加热的情况下应尽可能短），机架以外的管材用支撑物托起，使管材轴线与机架中心线处于同一高度，然后用卡瓦紧固好。
3.4置入铣刀，先打开铣刀电源开关，然后再合拢管材两端并加以适当的压力（铣削压力高于拖动力P00.2到0.3MPa即可），直到两端均有连续的切屑出现后，撤掉压力，略等片刻，让铣刀在无压力的状态下空转几圈，再退开活动架，关掉铣刀电源。切屑厚度在0.5mm左右为最佳，通过调节铣刀片的高度可调节切屑厚度。
3.7 加热板达到设定值后，放入机架，施加规定的压力（此时液压表上的显示值为P0＋P1），直到两边最小卷边达到规定值（0.1×管材壁厚＋0.5）mm。
3.9 时间到达后，退开活动架，迅速取出加热板，然后合拢两管端，其时间间隔应尽可能短，最长不能超过切换时间。
5.1聚乙烯燃气管道系统安装好，在外观检查合格后，应对全系统来进行分段吹扫，吹扫合格后，才可以进行强度试验和气密性试验。在强度试验时，使用洗涤剂或肥皂液检查接头是否漏气，应在检查完毕后，及时用水冲去检漏的洗涤剂或肥皂液。
5.3压缩机出口端应安装分离器和过滤器，防止有害于人体健康的物质进入聚乙烯燃气管道。
PE管连接主要是采用热熔连接的方式，因此施工时受到外因的影响较大，尤其是在冬季低温和大风天气，下面就把在这种环境下施工时应采取的措施总结如下：
6.1当风力超过三级，待焊接的管材两管端应封堵，防止穿堂风；在焊接区应加防风墙，防止焊缝区温降过快，造成焊缝夹焊。
6.2当环境和温度低于5℃时，焊接应在施工帐篷内操作。帐篷面积宜8～10m2，帐篷内应有加温措施，保证焊缝区周围的温度在10℃左右。焊接完毕，焊缝冷却时如撤走帐篷，应环绕焊缝外部包裹棉被，以免冷却过快。
4.4 每次焊接完成后，应对其进行外观检查，不符和要求的必须切断返工。良好的焊缝应符合以下几个方面的要求：
冬季试压，要格外的注意防冻，管线如过长应进行分段试压，分段的长度以在一天之内能够全部进行完试压的全过程为宜。试压完毕应及时将管线内的水排空，防止结冰。在条件允许的情况下能够使用气试。
2.7准备足够的支撑物，以保证待焊接管材可与机架中心线处于同一高度，并能方便移动。
为规范热熔连接操作程序，提高管道操作的可靠性，保证焊接质量，特指定本规程。
2.1设备应置于平整、干燥、并有足够操作空间的场地，否则，应采取对应的措施。
5.4聚乙烯燃气管道的强度试验压力应为设计压力的1.5倍。中压管道最低不小于0.3MPa；低压管道最低不小于0.05MPa。
5.5聚乙烯燃气管道进行强度试验时，应缓慢升压，达到试验压力后，应稳压1h，不降压为合格。
5.6聚乙烯燃气管道气密性试验应在强度试验合格后进行，用气体作为试验介质时，其试验压力应为设计压力，并以稳压24h不泄漏为合格。
6.3冬季施工应时常测量加热板表面温度是否与焊接参数中规定的温度相一致。焊接人员应根据具体的情况适当调整焊接工艺参数，如加热温度执行上差，加热及预热的时间适当增加，尽量缩短切换时间，以次确保焊接质量。
6.4管线在沟上连接好以后，下沟应在一天中气温较高的时候进行。填埋时也宜在一天中气温较高的时候进行。
